Jak KAMAX usprawnia łańcuch dostaw z SAP

Katgoria: ERP / Utworzono: 02 grudzień 2025

KAMAX pokazuje, jak dzięki rozwiązaniom SAP można zbudować nowoczesny, odporny łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej – od magazynu, przez produkcję, po transport do OEM-ów. Firma, generująca 1 mld euro przychodu i obsługująca około 400 transportów dziennie, wdrożyła SAP S/4HANA, SAP EWM, SAP TM oraz zaawansowany proces Advanced Shipping and Receiving. Efekt to większa przejrzystość operacji, lepsze planowanie ciężarówek, niższe koszty i realne wsparcie celu neutralności klimatycznej do 2037 roku.

REKLAMA

Jako globalny producent systemów złącznych o wysokiej wytrzymałości i precyzyjnych komponentów dla motoryzacji, KAMAX pokazuje, jak dzięki platformie SAP S/4HANA oraz modułom SAP Extended Warehouse Management (SAP EWM) i SAP Transportation Management (SAP TM) można zbudować skalowalny, odporny i gotowy na przyszłość łańcuch dostaw.

Firma z siedzibą w Hombergu (Ohm) w Niemczech, z oddziałami na całym świecie, w 2024 roku osiągnęła 1 mld euro przychodu i zatrudnia około 4000 pracowników obsługujących globalnych producentów OEM. Przy takiej skali działalności logistyka przestaje być wsparciem operacji – staje się strategicznym wyróżnikiem konkurencyjnym.

KAMAX odpowiada na presję rynku: skracanie lead time’ów, rosnące koszty transportu, wymogi ESG i wymuszoną przez OEM-y przejrzystość łańcucha dostaw. Dlatego firma przeszła z klasycznego SAP ERP Central Component (SAP ECC) na architekturę opartą o SAP S/4HANA, rozszerzoną o specjalistyczne rozwiązania do zarządzania magazynem i transportem.

Transformacja łańcucha dostaw w liczbach

KAMAX obsługuje około 400 transportów dziennie w wielu zakładach produkcyjnych na świecie. W praktyce oznacza to dwa odrębne, ale współdziałające strumienie logistyczne:

Towar wstępnie spakowany i składowany w magazynach – klasyczny model z wyprzedzającym pakowaniem.
Model “pack-to-order” (pakowanie na zamówienie) – elementy są pakowane dopiero tuż przed wysyłką, co zwiększa elastyczność i zmniejsza ryzyko zamrożenia zapasów w niewłaściwych konfiguracjach.

Trzy zakłady KAMAX pracują już na SAP S/4HANA z zaawansowanym modułem SAP EWM, a jeden zakład pilotażowy korzysta także z SAP TM oraz procesu Advanced Shipping and Receiving (ASR – zaawansowana obsługa wysyłek i przyjęć). Pozostałe lokalizacje są w trakcie migracji z SAP ECC, przy czym cała architektura jest zaprojektowana jako on-premise, ale cloud-ready, co ułatwia przyszłe przejście do chmury.

Advanced Shipping and Receiving – nowy standard przejrzystości

Kluczowym elementem transformacji logistycznej w KAMAX jest wdrożenie Advanced Shipping and Receiving – zintegrowanego procesu obsługi wysyłek i przyjęć pomiędzy SAP EWM a SAP TM.

W centrum tego podejścia znajduje się Unified Package Builder (UPB) – zintegrowany mechanizm budowania jednostek ładunkowych, który:

korzysta z rzeczywistych danych (wymiary, masa, parametry produktów), a nie z przybliżonych szacunków,
automatycznie wylicza optymalny sposób paletyzacji i budowy jednostek logistycznych (handling units – jednostki obsługowe),
udostępnia spójne dane zarówno zespołowi magazynowemu, jak i planistom transportu.

Jak podkreśla Jens Hoidem, dyrektor IT Business Solutions w KAMAX, rejestracja wysyłki z wykorzystaniem UPB pozwala przekazać dokładne informacje o przesyłce przewoźnikom dużo wcześniej w procesie. Efekt biznesowy to lepsze planowanie załadunków, mniejsze ryzyko niedoszacowania pojemności pojazdów oraz mniej zmian “na rampie” w ostatniej chwili.

W zakładzie pilotażowym, w którym działa Advanced Shipping and Receiving, KAMAX każdego dnia koordynuje:

około 60 dostaw,
około 2000 jednostek ładunkowych,
5–6 ciężarówek dziennie tylko w ramach tego obszaru.

Dzięki temu logistyka jest nie tylko sprawniejsza, ale również bardziej przewidywalna i transparentna dla partnerów transportowych.

Zarządzanie flotą przewoźników przy pełnej kontroli

KAMAX nie posiada własnej floty – firma współpracuje wyłącznie z zewnętrznymi przewoźnikami (freight forwarders). Obecnie to około 70–80 firm spedycyjnych na całym świecie, z czego w części procesów aktywnie uczestniczy blisko 20 przewoźników.

Ponad 95% transportów odbywa się drogą lądową (transport ciężarowy). Aby zoptymalizować koszty i czas dostaw, KAMAX utrzymuje globalną sieć zakładów produkcyjnych zlokalizowanych blisko zakładów OEM, co zmniejsza odległości transportowe i ryzyko opóźnień.

Dzięki SAP TM firma:

centralizuje i standaryzuje komunikację z przewoźnikami,
lepiej planuje wykorzystanie przestrzeni ładunkowej,
analizuje koszty transportu na poziomie lane’ów, klientów i produktów,
redukuje manualną wymianę danych (telefony, maile, arkusze Excel).

W połączeniu z Advanced Shipping and Receiving daje to pełniejszy obraz od zlecenia produkcyjnego, przez kompletację i pakowanie, aż po planowanie transportu i monitorowanie wysyłki.

Logistyka w służbie strategii ESG: neutralność klimatyczna do 2037

KAMAX stawia ambitny cel – neutralność klimatyczną do 2037 roku. W takim scenariuszu logistyka nie może być traktowana wyłącznie jako centrum kosztów; staje się jednym z najważniejszych dźwigni redukcji emisji CO₂.

Wdrożone rozwiązania SAP EWM i SAP TM wspierają te ambicje w kilku obszarach:

Lepsze planowanie tras i konsolidacji wysyłek – redukcja pustych przebiegów i częściowo załadowanych pojazdów.
Optymalizacja wykorzystania ciężarówek – dzięki dokładnym danym o jednostkach ładunkowych i ich parametrach.
Transparentność danych emisyjnych – możliwość raportowania emisji na poziomie zamówień, klientów czy tras.

Jak podkreśla Hoidem, redukcja emisji CO₂ poprzez inteligentniejsze zarządzanie transportem jest jednym z kluczowych rezultatów projektu. To dobry przykład, jak cyfrowe zarządzanie łańcuchem dostaw przekłada się bezpośrednio na cele ESG, a nie jest jedynie tematem “dla działu IT”.

Automatyzacja intralogistyki: RFID, AGV i Operator Cockpit

Kolejnym filarem transformacji jest automatyzacja procesów intralogistycznych – wszystkiego, co dzieje się wewnątrz zakładu między magazynem, produkcją a wysyłką.

W Chinach KAMAX pilotażowo wdrożył:

RFID (Radio-Frequency Identification) – identyfikacja kontenerów, palet czy komponentów za pomocą tagów radiowych,
zintegrowane AGV (Automated Guided Vehicles – autonomiczne wózki prowadzone) – pojazdy, które w sposób automatyczny przemieszczają towary po zakładzie, zgodnie z zadaniami generowanymi przez system.

Taka kombinacja pozwala znacząco ograniczyć ręczne skanowanie, błędy identyfikacyjne i “puste przebiegi” wózków. Dane z RFID mogą zasilać SAP EWM, który z kolei generuje optymalne zadania transportowe dla AGV.

Cyfrowym mózgiem tych procesów staje się Operator Cockpit – rozwiązanie opracowane przez spółkę cyfrową KAMAX, Nexineer. Operator Cockpit jest zintegrowany z SAP EWM i umożliwia:

monitoring w czasie rzeczywistym stanu magazynu i przepływu materiałów,
automatyczne zarządzanie zleceniami produkcyjnymi,
reagowanie na odchylenia i wąskie gardła w procesie.

W zakładzie na Słowacji KAMAX wykorzystuje dodatkowo technologię laserową do automatycznego liczenia sztuk. Samo to rozwiązanie przyniosło oszczędność około 40 roboczogodzin w maju przy obsłudze 1200 kontenerów – skalując takie usprawnienia na cały rok i wszystkie zakłady, mówimy o bardzo realnych, mierzalnych korzyściach.

Docelowa architektura: pełne wdrożenie SAP EWM, SAP TM i ASR we wszystkich zakładach

Strategia KAMAX na najbliższe lata zakłada:

wdrożenie SAP Extended Warehouse Management, SAP Transportation Management oraz Advanced Shipping and Receiving we wszystkich siedmiu zakładach,
stopniową automatyzację intralogistyki (RFID, AGV, automatyczne liczenie sztuk, integracja z Operator Cockpit),
wykorzystanie sztucznej inteligencji (AI) w procesach przyjęć, kompletacji i planowania transportu.

Cel jest jasny: ciągła optymalizacja kosztów i pojemności (zarówno magazynowej, jak i transportowej) przy jednoczesnym zwiększaniu przejrzystości i odporności łańcucha dostaw na zakłócenia.

W praktyce oznacza to m.in.:

automatyczne sugerowanie slotów załadunkowych i ramp na podstawie prognoz i aktualnych zleceń,
predykcyjne wykrywanie potencjalnych opóźnień lub konfliktów zasobów,
inteligentne zarządzanie priorytetami zleceń (np. krytyczne części dla określonych OEM-ów).

KAMAX łączy więc trzy warstwy: nowoczesną platformę ERP (SAP S/4HANA), specjalistyczne moduły logistyczne (SAP EWM, SAP TM, ASR) oraz zaawansowaną automatyzację intralogistyki (RFID, AGV, Operator Cockpit, AI). To model, który staje się punktem odniesienia dla firm produkcyjnych w całym sektorze automotive.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Jaką rolę pełni SAP Extended Warehouse Management w transformacji KAMAX?

SAP EWM w KAMAX odpowiada za zaawansowane zarządzanie magazynem – od lokalizacji składowania, przez zadania kompletacyjne, po integrację z procesem wysyłek. Dzięki temu system staje się centralnym narzędziem do sterowania przepływem materiałów między magazynem, produkcją i logistyką zewnętrzną, a w połączeniu z Advanced Shipping and Receiving zapewnia pełną spójność danych z SAP TM.

Po co KAMAX wdrożył SAP Transportation Management, skoro korzysta z zewnętrznych przewoźników?

SAP TM nie zastępuje floty, lecz służy do jej koordynacji i optymalizacji – nawet jeśli pojazdy należą do zewnętrznych przewoźników. W KAMAX system ten integruje dane o przesyłkach, pojemności pojazdów, trasach i przewoźnikach, umożliwiając lepsze planowanie, redukcję pustych przebiegów oraz raportowanie emisji CO₂ na poziomie transportu.

Czym jest Advanced Shipping and Receiving i dlaczego jest ważne?

Advanced Shipping and Receiving to zintegrowany proces łączący SAP EWM i SAP TM, który upraszcza zarządzanie wysyłkami i przyjęciami, jednocześnie zwiększając przejrzystość operacji. W KAMAX, dzięki wykorzystaniu Unified Package Builder i rzeczywistych danych o jednostkach ładunkowych, ASR pozwala dokładniej planować ciężarówki i wcześniej przekazywać informacje przewoźnikom, co przekłada się na mniejszą liczbę błędów operacyjnych.

Jak automatyzacja intralogistyki (RFID, AGV, Operator Cockpit) wpływa na efektywność?

Połączenie RFID, AGV i Operator Cockpit z SAP EWM eliminuje znaczną część manualnej pracy związanej z identyfikacją, przemieszczaniem i monitorowaniem towaru wewnątrz zakładów. W KAMAX daje to wymierne oszczędności czasu (jak 40 roboczogodzin w jednym zakładzie w ciągu miesiąca) oraz zmniejsza liczbę błędów, jednocześnie zwiększając możliwości dalszej automatyzacji z wykorzystaniem sztucznej inteligencji.

W jaki sposób rozwiązania SAP wspierają cele klimatyczne KAMAX?

Rozwiązania SAP EWM i SAP TM w KAMAX umożliwiają bardziej efektywne planowanie transportu i wykorzystanie pojazdów, co bezpośrednio ogranicza puste przebiegi i nieoptymalne trasy. Dzięki pełnej widoczności przepływu towarów firma może powiązać emisje CO₂ z konkretnymi procesami i klientami, co jest niezbędne do realizacji celu neutralności klimatycznej do 2037 roku.

Źródło: www.sap.com

Oceń system SAP
na stronie www.raport-erp.pl

Najnowsze wiadomości

Customer-specific AI: dlaczego w 2026 roku to ona przesądza o realnym wpływie AI na biznes

W 2026 roku sztuczna inteligencja przestaje być ciekawostką technologiczną, a zaczyna być rozliczana z realnego wpływu na biznes. Organizacje oczekują dziś decyzji, którym można zaufać, procesów działających przewidywalnie oraz doświadczeń klientów, które są spójne w skali. W tym kontekście coraz większe znaczenie zyskuje customer-specific AI - podejście, w którym inteligencja jest osadzona w danych, procesach i regułach konkretnej firmy, a nie oparta na generycznych, uśrednionych modelach.

Czytaj całość

PROMAG S.A. rozpoczyna wdrożenie systemu ERP IFS Cloud we współpracy z L-Systems

PROMAG S.A., lider w obszarze intralogistyki, rozpoczął wdrożenie systemu ERP IFS Cloud, który ma wesprzeć dalszy rozwój firmy oraz integrację kluczowych procesów biznesowych. Projekt realizowany jest we współpracy z firmą L-Systems i obejmuje m.in. obszary finansów, produkcji, logistyki, projektów oraz serwisu, odpowiadając na rosnącą skalę i złożoność realizowanych przedsięwzięć.

Czytaj całość

SkyAlyne stawia na IFS dla utrzymania floty RCAF

SkyAlyne, główny wykonawca programu Future Aircrew Training (FAcT), wybrał IFS Cloud for Aviation Maintenance jako cyfrową platformę do obsługi technicznej lotnictwa i zarządzania majątkiem. Wdrożenie ma zapewnić wgląd w czasie rzeczywistym w utrzymanie floty, zasoby i zgodność, ograniczyć przestoje oraz zwiększyć dostępność samolotów szkoleniowych RCAF w skali całego kraju. To ważny krok w modernizacji kanadyjskiego systemu szkolenia załóg lotniczych.

Czytaj całość

Wykorzystanie AI w firmach rośnie, ale wolniej, niż oczekiwano. Towarzyszy temu sporo rozczarowań

Wykorzystanie sztucznej inteligencji w firmach rośnie, ale tempo realnych wdrożeń pozostaje znacznie wolniejsze od wcześniejszych oczekiwań rynku. Dane pokazują, że z rozwiązań AI korzysta dziś wciąż niewiele przedsiębiorstw, a menedżerowie coraz częściej wskazują na bariery regulacyjne, koszty oraz brak powtarzalnych efektów biznesowych. W praktyce technologia jest testowana głównie w wybranych obszarach, a kluczowe decyzje nadal pozostają po stronie człowieka. Również w firmach, które wdrożyły AI, nierzadko towarzyszą temu rozczarowania.

Czytaj całość

Europejski przemysł cyfryzuje się zbyt wolno – ERP, chmura i AI stają się koniecznością

Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.

Czytaj całość

RAPORT ERP

Katalog rozwiązań IT

Katalog firm

Najnowsze artykuły

5 pułapek zarządzania zmianą, które mogą wykoleić transformację cyfrową i wdrożenie ERP

Dlaczego jedne wdrożenia ERP dowożą korzyści, a inne kończą się frustracją, obejściami w Excelu i spadkiem zaufania do systemu? Najczęściej decyduje nie technologia, lecz to, jak organizacja prowadzi zmianę: czy liderzy biorą odpowiedzialność za decyzje czy tempo jest dopasowane do zdolności absorpcji oraz czy ludzie dostają klarowność ról i realne kompetencje. Do tego dochodzi pytanie: co po go-live - stabilizacja czy chaos w firmie? Poniżej znajdziesz 5 pułapek, które najczęściej wykolejają transformację i praktyczne sposoby, jak im zapobiec.

Czytaj całość

SAP vs Oracle vs Microsoft: jak naprawdę wygląda chmura i sztuczna inteligencja w ERP

Wybór systemu ERP w erze chmury i sztucznej inteligencji to decyzja, która determinuje sposób działania organizacji na lata — a często także jej zdolność do skalowania, adaptacji i realnej transformacji cyfrowej. SAP, Oracle i Microsoft oferują dziś rozwiązania, które na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie, lecz w praktyce reprezentują zupełnie odmienne podejścia do chmury, AI i zarządzania zmianą. Ten artykuł pokazuje, gdzie kończą się deklaracje, a zaczynają realne konsekwencje biznesowe wyboru ERP.

Czytaj całość

Transformacja cyfrowa z perspektywy CFO: 5 rzeczy, które przesądzają o sukcesie (albo o kosztownej porażce)

Transformacja cyfrowa w finansach często zaczyna się od pytania o ERP, ale w praktyce rzadko sprowadza się wyłącznie do wyboru systemu. Dla CFO kluczowe jest nie tylko „czy robimy pełną wymianę ERP”, lecz także jak policzyć ryzyko operacyjne po uruchomieniu, ocenić wpływ modelu chmurowego na koszty OPEX oraz utrzymać audytowalność i kontrolę wewnętrzną w nowym modelu działania firmy.

Czytaj całość

Agentic AI rewolucjonizuje HR i doświadczenia pracowników

Agentic AI zmienia HR: zamiast odpowiadać na pytania, samodzielnie realizuje zadania, koordynuje procesy i podejmuje decyzje zgodnie z polityką firmy. To przełom porównywalny z transformacją CRM – teraz dotyczy doświadczenia pracownika. Zyskują HR managerowie, CIO i CEO: mniej operacji, więcej strategii. W artykule wyjaśniamy, jak ta technologia redefiniuje rolę HR i daje organizacjom przewagę, której nie da się łatwo nadrobić.

Czytaj całość

Composable ERP: Przewodnik po nowoczesnej architekturze biznesowej

Czy Twój system ERP nadąża za tempem zmian rynkowych, czy stał się cyfrową kotwicą hamującą rozwój? W dobie nieciągłości biznesowej tradycyjne monolity ustępują miejsca elastycznej architekturze Composable ERP. To rewolucyjne podejście pozwala budować środowisko IT z niezależnych modułów (PBC) niczym z klocków, zapewniając zwinność nieosiągalną dla systemów z przeszłości. W tym raporcie odkryjesz, jak uniknąć pułapki długu technologicznego, poznasz strategie liderów rynku (od SAP po MACH Alliance) i wyciągniesz lekcje z kosztownych błędów gigantów takich jak Ulta Beauty. To Twój strategiczny przewodnik po transformacji z cyfrowego "betonu" w adaptacyjną "plastelinę".

Czytaj całość