Przejdź do głównej treści

Jak usprawnić zarządzanie placem i uniknąć wąskich gardeł w procesie transportu?

Katgoria: WMS / Utworzono: 15 wrzesień 2013
W czasie wzmożonego popytu na produkty, których sprzedaż cechuje się np. sezonowością, producenci często napotykają na tzw. wąskie gardło w realizowanym procesie logistycznym. Dzieje się tak dlatego, iż w sezonie wzrasta ilość zaplanowanych transportów do klientów i ręczne zarządzanie nimi staje się znacznie mniej wydajne. W konsekwencji utrudnia to nie tylko efektywną sprzedaż, ale także wpływa na relacje zarówno z kontrahentami, jak i spedytorami.
 
{MosModle module=Artykuly_Dzial}

Rozwiązaniem tego typu problemu może być wdrożenie specjalistycznego systemu informatycznego, który usprawni zarządzanie placem. Takie narzędzie przede wszystkim znacznie ułatwi pracę osób zajmujących się organizacją wjazdu i wyjazdu pojazdów na teren zakładu, a dodatkowo pozwoli na optymalizację kosztów związanych z kompleksową organizacją transportu. Program przyda się szczególnie w okresie zwiększonej sprzedaży, jednak jego wsparcie może przynieść użytkownikom szereg korzyści także przez cały rok.

Lepsze planowanie transportu

Rozwiązanie do zarządzania placem pozwala operatorom logistycznym na planowanie (w odpowiedniej kolejności) daty przyjazdu danego pojazdu na firmowy plac, awiza dostaw oraz zleceń transportowych. Dzięki jego wykorzystaniu specjaliści ds. transportu mogą łączyć zamówienia od dostawców w trasy, zapewniając optymalne wypełnienie pojazdów (jest to szczególnie ważne w przypadku towarów o niestandardowych wymiarach). Program pozwala również na awizowanie właściwych samochodów od współpracujących firm spedycyjnych oraz efektywniejsze planowanie terminów spodziewanych dostaw surowców i produktów gotowych.

Pełne wsparcie operatorów

Dzięki systemowi do zarządzania placem informacje o numerze rejestracyjnym wjeżdżającego pojazdu oraz danych kierowcy są dostępne od ręki. Pozwala to operatorom producenta na jednoznaczne zidentyfikowanie przybyłego środka transportu i uniknięcie wydania towaru niewłaściwej osobie.

Jednocześnie w przypadku zdarzeń losowych (zmiana kierowcy lub pojazdu) w programie można w prosty sposób zweryfikować zaistniałe zmiany (po stronie spedytora) oraz zaktualizować dane. Ponadto zarejestrowana godzina przybycia pojazdu umożliwi np. porównanie faktycznej godziny przyjazdu do terminu zaplanowanego. Producent może w ten sposób lepiej kontrolować partnerów oferujących usługi spedycyjne i oceniać oferowane przez nich usługi.

Planowanie wjazdu pojazdów na teren zakładu

Dobry program do zarządzania placem powinien potrafić weryfikować wjeżdżające pojazdy, uwzględniając czas pracy kierowców. Z uwagi na ustawowy obowiązek odbywania przerw w ich pracy, aplikacja powinna „wymóc” podanie terminu najbliższej przerwy kierowcy wraz z informacją o jej rodzaju (krótka/długa) i na tej podstawie wyznaczyć czas pracy danej osoby w perspektywie najbliższych dni. Informacja ta jest bardzo istotna przy planowaniu terminu wjazdu pojazdów na teren zakładu. Operator może w łatwy sposób zweryfikować czy wpuszczony samochód na załadunek nie zablokuje bramy na wiele godzin z powodu rozpoczynającej się długiej przerwy kierowcy.

Dzięki systemowi, na podstawie zgromadzonych informacji o przybyłych pojazdach oraz zamówieniach, które mają one dostarczyć, operator w prosty sposób może ustalić także właściwą kolejność wjazdu samochodów na teren zakładu.

Kontrola wjeżdżających i wyjeżdżających pojazdów

Rozwiązanie do zarządzania placem posiada często także funkcje kontrolne, takie jak rejestracja wagi pojazdów (dzięki integracji z wagą) oraz czas ich wjazdu i wyjazdu. Informacje te mogą zostać wykorzystane do uproszczenia procesu przyjęcia surowców luzem. System pobiera informację z powiązanego awiza (dostawca, asortyment) i wyznacza ilość jako różnicę wag na wjeździe i wyjeździe. Umożliwia też automatyczne wystawienie dokumentu przyjęcia. Dodatkowo różnica wag może być odniesiona do wagi wywożonego asortymentu (wraz z opakowaniem). Stanowi to ostatni element kontrolny, pozwalający zweryfikować, czy nie zostało załadowane za mało lub za dużo jednostek logistycznych.

Rejestracja wagi na wyjeździe pozwala także na weryfikację, czy pojazd nie został przeładowany. W przypadku przeładowania operator powinien być o tym informowany właściwym komunikatem.

Przewidywanie czasu dojazdu do kontrahentów

System do zarządzania placem powinien współpracować także z mapą i dzięki temu przewidzieć, kiedy dany załadunek zostanie dostarczony do odbiorcy (uwzględniając m.in. kolejność kontrahentów na trasie, czas potrzebny na dojazd do kolejnego odbiorcy, rozładunek u poprzedniego odbiorcy, planowane przerwy w czasie pracy kierowcy oraz czas wyjazdu).

Korzyści

System do zarządzania placem umożliwia optymalizację wykorzystania bram na placu i dzięki temu pozwala na znacznie bardziej efektywny (niż za pomocą pracy realizowanej „ręcznie”) załadunek większości pojazdów.

Rejestracja terminów (przyjazdów, wjazdów oraz wyjazdów samochodów) umożliwia poprawę jakości świadczonych usług dostaw oraz budowanie dobrych relacji z firmami spedycyjnymi w oparciu o zasadę „win-win” w łańcuchu dostaw.

Poprzez zintegrowanie z wagą i rejestrację jej pomiarów możliwe jest bardzo szybkie wystawienie dokumentów przyjęcia, kontrolowanie właściwego załadowania pojazdów (optymalnej ilości asortymentu) i sprawdzenie czy samochód nie został przeładowany.

Jednocześnie informowanie odbiorców o precyzyjnie zaplanowanym terminie dostawy i fakcie wyjazdu pojazdu z terenu zakładu podnosi prestiż dostawcy oraz jakość świadczonych przez niego usług, co z kolei przekłada się na lepsze relacje z kontrahentami.

Wszystkie te korzyści producent może osiągać dzięki minimalnemu nakładowi pracy operatora zarządzającego placem.

Źródlo: www.assecobs.pl
Autor: Dariusz Bartoszcze, Menedżer Projektu w Wydziale Handlowo-Projektowym Asseco Softlab ERP w Asseco Business Solutions S.A.

Najnowsze wiadomości

Customer-specific AI: dlaczego w 2026 roku to ona przesądza o realnym wpływie AI na biznes
W 2026 roku sztuczna inteligencja przestaje być ciekawostką technologiczną, a zaczyna być rozliczana z realnego wpływu na biznes. Organizacje oczekują dziś decyzji, którym można zaufać, procesów działających przewidywalnie oraz doświadczeń klientów, które są spójne w skali. W tym kontekście coraz większe znaczenie zyskuje customer-specific AI - podejście, w którym inteligencja jest osadzona w danych, procesach i regułach konkretnej firmy, a nie oparta na generycznych, uśrednionych modelach.
PROMAG S.A. rozpoczyna wdrożenie systemu ERP IFS Cloud we współpracy z L-Systems
PROMAG S.A., lider w obszarze intralogistyki, rozpoczął wdrożenie systemu ERP IFS Cloud, który ma wesprzeć dalszy rozwój firmy oraz integrację kluczowych procesów biznesowych. Projekt realizowany jest we współpracy z firmą L-Systems i obejmuje m.in. obszary finansów, produkcji, logistyki, projektów oraz serwisu, odpowiadając na rosnącą skalę i złożoność realizowanych przedsięwzięć.
SkyAlyne stawia na IFS dla utrzymania floty RCAF
SkyAlyne, główny wykonawca programu Future Aircrew Training (FAcT), wybrał IFS Cloud for Aviation Maintenance jako cyfrową platformę do obsługi technicznej lotnictwa i zarządzania majątkiem. Wdrożenie ma zapewnić wgląd w czasie rzeczywistym w utrzymanie floty, zasoby i zgodność, ograniczyć przestoje oraz zwiększyć dostępność samolotów szkoleniowych RCAF w skali całego kraju. To ważny krok w modernizacji kanadyjskiego systemu szkolenia załóg lotniczych.
Wykorzystanie AI w firmach rośnie, ale wolniej, niż oczekiwano. Towarzyszy temu sporo rozczarowań
Wykorzystanie sztucznej inteligencji w firmach rośnie, ale tempo realnych wdrożeń pozostaje znacznie wolniejsze od wcześniejszych oczekiwań rynku. Dane pokazują, że z rozwiązań AI korzysta dziś wciąż niewiele przedsiębiorstw, a menedżerowie coraz częściej wskazują na bariery regulacyjne, koszty oraz brak powtarzalnych efektów biznesowych. W praktyce technologia jest testowana głównie w wybranych obszarach, a kluczowe decyzje nadal pozostają po stronie człowieka. Również w firmach, które wdrożyły AI, nierzadko towarzyszą temu rozczarowania.

Europejski przemysł cyfryzuje się zbyt wolno – ERP, chmura i AI stają się koniecznością
BPSCEuropejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.



Najnowsze artykuły

5 pułapek zarządzania zmianą, które mogą wykoleić transformację cyfrową i wdrożenie ERP
Dlaczego jedne wdrożenia ERP dowożą korzyści, a inne kończą się frustracją, obejściami w Excelu i spadkiem zaufania do systemu? Najczęściej decyduje nie technologia, lecz to, jak organizacja prowadzi zmianę: czy liderzy biorą odpowiedzialność za decyzje czy tempo jest dopasowane do zdolności absorpcji oraz czy ludzie dostają klarowność ról i realne kompetencje. Do tego dochodzi pytanie: co po go-live - stabilizacja czy chaos w firmie? Poniżej znajdziesz 5 pułapek, które najczęściej wykolejają transformację i praktyczne sposoby, jak im zapobiec.
SAP vs Oracle vs Microsoft: jak naprawdę wygląda chmura i sztuczna inteligencja w ERP
Wybór systemu ERP w erze chmury i sztucznej inteligencji to decyzja, która determinuje sposób działania organizacji na lata — a często także jej zdolność do skalowania, adaptacji i realnej transformacji cyfrowej. SAP, Oracle i Microsoft oferują dziś rozwiązania, które na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie, lecz w praktyce reprezentują zupełnie odmienne podejścia do chmury, AI i zarządzania zmianą. Ten artykuł pokazuje, gdzie kończą się deklaracje, a zaczynają realne konsekwencje biznesowe wyboru ERP.
Transformacja cyfrowa z perspektywy CFO: 5 rzeczy, które przesądzają o sukcesie (albo o kosztownej porażce)
Transformacja cyfrowa w finansach często zaczyna się od pytania o ERP, ale w praktyce rzadko sprowadza się wyłącznie do wyboru systemu. Dla CFO kluczowe jest nie tylko „czy robimy pełną wymianę ERP”, lecz także jak policzyć ryzyko operacyjne po uruchomieniu, ocenić wpływ modelu chmurowego na koszty OPEX oraz utrzymać audytowalność i kontrolę wewnętrzną w nowym modelu działania firmy.
Agentic AI rewolucjonizuje HR i doświadczenia pracowników
Agentic AI zmienia HR: zamiast odpowiadać na pytania, samodzielnie realizuje zadania, koordynuje procesy i podejmuje decyzje zgodnie z polityką firmy. To przełom porównywalny z transformacją CRM – teraz dotyczy doświadczenia pracownika. Zyskują HR managerowie, CIO i CEO: mniej operacji, więcej strategii. W artykule wyjaśniamy, jak ta technologia redefiniuje rolę HR i daje organizacjom przewagę, której nie da się łatwo nadrobić.
Composable ERP: Przewodnik po nowoczesnej architekturze biznesowej
Czy Twój system ERP nadąża za tempem zmian rynkowych, czy stał się cyfrową kotwicą hamującą rozwój? W dobie nieciągłości biznesowej tradycyjne monolity ustępują miejsca elastycznej architekturze Composable ERP. To rewolucyjne podejście pozwala budować środowisko IT z niezależnych modułów (PBC) niczym z klocków, zapewniając zwinność nieosiągalną dla systemów z przeszłości. W tym raporcie odkryjesz, jak uniknąć pułapki długu technologicznego, poznasz strategie liderów rynku (od SAP po MACH Alliance) i wyciągniesz lekcje z kosztownych błędów gigantów takich jak Ulta Beauty. To Twój strategiczny przewodnik po transformacji z cyfrowego "betonu" w adaptacyjną "plastelinę".

Przeczytaj Również

Magazyn bez błędów? Sprawdź, jak system WMS zmienia codzienność logistyki

Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to wł… / Czytaj więcej

Jak skrócić czas wysyłki z magazynu i realizacji całego zamówienia?

W erze natychmiastowej gratyfikacji i rosnących oczekiwań konsumentów, skrócenie czasu wysyłki towa… / Czytaj więcej

Nowoczesny system WMS – jak działa i jakie korzyści przynosi?

W dzisiejszym świecie to czas realizacji i precyzja decydują o konkurencyjności – ręczne zarządzani… / Czytaj więcej

Systemy MFC i WCS w automatyzacji magazynowej – rola, różnice i zastosowania

Automatyzacja procesów magazynowych wymaga wydajnych systemów sterowania przepływem materiałów oraz… / Czytaj więcej

WMS wdrożony i co dalej?

Wdrożyliście WMS. Procesy zostały zmapowane, terminale działają, dane płyną. System wystartował zgo… / Czytaj więcej

Automatyzacja magazynu – na czym polega i dlaczego warto w nią zainwestować?

Zarządzanie magazynem w oparciu o ręczne procesy jest czasochłonne, podatne na błędy i często gener… / Czytaj więcej