SAP ERP z dedykacją dla dealerów Peugeot Citroen
Katgoria: ERP / Utworzono: 27 luty 2015
SAP ERP z dedykacją dla dealerów Peugeot Citroen
Trwają prace nad przygotowaniem dedykowanego rozwiązania SAP dla PSA Peugeot Citroën w Kolonii. Hicron prowadzi prace programistyczne przy wprowadzeniu autorskiego systemu PSA, które będzie wspierać pracę placówek detalicznych PSA w Niemczech. W 2015r. system zostanie uruchomiony w około 50 jednostkach na terenie Niemiec. To kolejny zagraniczny projekt firmy Hicron w sektorze automotive.
Wybrane przez klienta rozwiązanie to Dealer Management System (system zarządzania stacją dealerską) oparte na standardowych modułach systemu SAP ERP. System DMS pierwotnie został przygotowany dla punktów detalicznych PSA Peugeot Citroën we Włoszech. Aplikacja ma za zadanie poprawić przepływ pracy u dealerów, a także obsługę bieżących procesów biznesowych w salonach sprzedaży producenta.
Pierwsze wdrożenie na rynku niemieckim miało miejsce w Saarbrücken w 2013 r., a kolejne − z udziałem firmy Hicron − rozpoczęto 1 sierpnia 2014 roku w Kolonii. Do końca 2015 roku prace wystartują we wszystkich placówkach detalicznych w Niemczech − to w sumie 50 jednostek.
Ponadto Hicron prowadzi dalsze prace rozwojowe w innych obszarach. Obejmują one między innymi aplikację do zamówień i sprzedaży nowych samochodów, moduł monitorujący np. czas pracy pracowników oraz dedykowany system zarządzania polityką prywatności względem klientów.
Rozwiązania motoryzacyjne SAP − siła napędowa sektora automotive
Według TNS Polska klienci salonów sprzedaży w krajach europejskich są coraz bardziej niecierpliwi. 43 procent respondentów oczekuje odpowiedzi na pytania zadawane dealerowi przez internet w ciągu 4 godzin, a kolejne 43 procent chciałoby ją otrzymać w ciągu doby. Dla porównania, jedna piąta respondentów oczekuje odpowiedzi od pracownika salonu w ciągu godziny. To odzwierciedla skalę presji czasowej, czego wynikiem jest konieczność automatyzacji i uproszczenia wielu czynności.
Dlatego systemy typu DMS stają się narzędziem niezbędnym do budowania przewagi konkurencyjnej na trudnym rynku automotive. Optymalizacja środowiska pracy w sieciach dealerskich w wielu krajach jednocześnie jest sporym wyzwaniem, jednak możliwości nowoczesnych systemów czynią ten wysiłek opłacalnym.
Rozwiązanie PSA obejmuje wiele funkcjonalności, które ułatwiają pracę importerów i dealerów. System wspiera proces kupna i sprzedaży nowych oraz używanych samochodów, wymiany i sprzedaży samochodów pokazowych, obsługi procedur leasingowych (buy-back), sprzedaży części zapasowych oraz zarządzania stanami magazynowymi.
Ponadto jest przystosowany do obsługi działań serwisowych, takich jak: czynności warsztatowe, tworzenie zleceń serwisowych, zamawianie części i naprawy gwarancyjne. Ułatwia to zarządzanie zarówno pracownikami w punkcie obsługi Klienta, jak i pracą mechaników w warsztacie. System można łatwo połączyć z platformami zewnętrznych dostawców, jak operatora sieci komórkowej czy dostawcy internetu.
Prace przygotowawcze prowadzone przez Hicron uwzględniają konieczność zwiększenia wydajności oraz poprawy elastyczności rozwiązania tak, aby można było je modyfikować i dostosowywać do potrzeb poszczególnych dealerów. Efektem działań będzie przyspieszenie wykonywania operacji w systemie oraz płynna wymiana danych pomiędzy systemami wewnętrznymi. Ręczne uzupełnianie informacji w systemie zostanie zastąpione automatycznym procesem, dzięki czemu aktualizacja danych będzie dokonywana niemal w czasie rzeczywistym.
Źródło: Hicron
Pierwsze wdrożenie na rynku niemieckim miało miejsce w Saarbrücken w 2013 r., a kolejne − z udziałem firmy Hicron − rozpoczęto 1 sierpnia 2014 roku w Kolonii. Do końca 2015 roku prace wystartują we wszystkich placówkach detalicznych w Niemczech − to w sumie 50 jednostek.
To kolejny ważny projekt firmy Hicron w sektorze automotive. Nasze kompetencje w tej branży potwierdzają liczby: blisko 60% dochodu Hicron pochodzi z zagranicy, głównie od klientów z sektora motoryzacyjnego, jesteśmy także wskazywani przez SAP jako ekspert w dziedzinie rozwiązań IT dla branży automotive. Doskonałą znajomość rynku łączymy z rozpoznaniem potrzeb jego uczestników: poczynając od producentów pojazdów, poprzez importerów, dealerów, dostawców części, a kończąc na kliencie. Posiadamy rozległą wiedzę na temat warunków prawnych w innych krajach, potrafimy też skutecznie radzić sobie z barierami językowymi i kulturowymi, dlatego realizujemy projekty także w międzynarodowych zespołach − w tym przypadku w obrębie współpracy z PSA Peugeot Citroën w Niemczech i we Włoszech − mówi Remigiusz Efinowicz, Partner Zarządzający w Hicron.Głównym efektem działań Hicron będzie podniesienie jakości pracy w systemie: prędkości wykonywania zadań, usprawnienia obsługi klienta, automatyzacji poszczególnych procesów oraz rozbudowa funkcjonalności systemu. Firma jest odpowiedzialna m. in. za wdrożenie dwóch interfejsów, a także za wprowadzenie nowych raportów w zakresie danych dotyczących samochodów, pozyskiwanych przekrojowo z dokumentacji sprzedażowej i serwisowej.
Ponadto Hicron prowadzi dalsze prace rozwojowe w innych obszarach. Obejmują one między innymi aplikację do zamówień i sprzedaży nowych samochodów, moduł monitorujący np. czas pracy pracowników oraz dedykowany system zarządzania polityką prywatności względem klientów.
Rozwiązania motoryzacyjne SAP − siła napędowa sektora automotive
Według TNS Polska klienci salonów sprzedaży w krajach europejskich są coraz bardziej niecierpliwi. 43 procent respondentów oczekuje odpowiedzi na pytania zadawane dealerowi przez internet w ciągu 4 godzin, a kolejne 43 procent chciałoby ją otrzymać w ciągu doby. Dla porównania, jedna piąta respondentów oczekuje odpowiedzi od pracownika salonu w ciągu godziny. To odzwierciedla skalę presji czasowej, czego wynikiem jest konieczność automatyzacji i uproszczenia wielu czynności.
Dlatego systemy typu DMS stają się narzędziem niezbędnym do budowania przewagi konkurencyjnej na trudnym rynku automotive. Optymalizacja środowiska pracy w sieciach dealerskich w wielu krajach jednocześnie jest sporym wyzwaniem, jednak możliwości nowoczesnych systemów czynią ten wysiłek opłacalnym.
Rozwiązanie PSA obejmuje wiele funkcjonalności, które ułatwiają pracę importerów i dealerów. System wspiera proces kupna i sprzedaży nowych oraz używanych samochodów, wymiany i sprzedaży samochodów pokazowych, obsługi procedur leasingowych (buy-back), sprzedaży części zapasowych oraz zarządzania stanami magazynowymi.
Ponadto jest przystosowany do obsługi działań serwisowych, takich jak: czynności warsztatowe, tworzenie zleceń serwisowych, zamawianie części i naprawy gwarancyjne. Ułatwia to zarządzanie zarówno pracownikami w punkcie obsługi Klienta, jak i pracą mechaników w warsztacie. System można łatwo połączyć z platformami zewnętrznych dostawców, jak operatora sieci komórkowej czy dostawcy internetu.
Wraz z naszym partnerem biznesowym − jednym z największych niemieckich dostawców rozwiązań IT dla sektora motoryzacyjnego – wdrażamy projekt w Niemczech. Jest to współpraca długoterminowa, ponieważ w 2015 roku nastąpi implementacja tego rozwiązania u dealerów na terenie całych Niemiec − mówi Remigiusz Efinowicz z Hicron.System wspierający pracę placówek detalicznych Grupy PSA został pierwotnie wdrożony na potrzeby jednego kraju − Włoszech. Decyzja o wprowadzeniu tego rozwiązania w innych lokalizacjach jest istotnym elementem strategii PSA i została podyktowana chęcią usprawnienia przepływu pracy we wszystkich podmiotach należących do Grupy poprzez ujednolicenie systemu IT.
Prace przygotowawcze prowadzone przez Hicron uwzględniają konieczność zwiększenia wydajności oraz poprawy elastyczności rozwiązania tak, aby można było je modyfikować i dostosowywać do potrzeb poszczególnych dealerów. Efektem działań będzie przyspieszenie wykonywania operacji w systemie oraz płynna wymiana danych pomiędzy systemami wewnętrznymi. Ręczne uzupełnianie informacji w systemie zostanie zastąpione automatycznym procesem, dzięki czemu aktualizacja danych będzie dokonywana niemal w czasie rzeczywistym.
System IT wspierający pracę placówek detalicznych stanowi fundament naszego biznesu. Możliwość optymalizacji i dostosowania do potrzeb wszystkich podmiotów w Grupie PSA ma znaczenie strategiczne i uważamy to za krok w przyszłość − podkreśla Peter Windhöfel, Dyrektor IT w PSA Group Germany. − Ten projekt to ogromne wyzwanie: nie tylko dla nas pod względem organizacyjnym, lecz także dla naszych partnerów − w tym firmy Hicron − w zakresie dostosowywania systemu do potrzeb oraz modeli biznesowych PSA. Współpraca z konsultantami Hicron, biorąc pod uwagę ich kompetencje w zakresie programowania oraz procesów właściwych dla sektora motoryzacyjnego, dała nam wiele powodów do zadowolenia − dodaje.PSA Peugeot Citroën zatrudnia ok. 190 000 pracowników i działa w 160 krajach na całym świecie. Jest to również drugi co do wielkości producent samochodów w Europie. Dział detaliczny PSA (PCR Peugeot Citroën Retail) prowadzi ponad 300 punktów sprzedaży w 16 krajach i generuje około 20% światowej sprzedaży PSA.
Źródło: Hicron
Najnowsze wiadomości
Customer-specific AI: dlaczego w 2026 roku to ona przesądza o realnym wpływie AI na biznes
W 2026 roku sztuczna inteligencja przestaje być ciekawostką technologiczną, a zaczyna być rozliczana z realnego wpływu na biznes. Organizacje oczekują dziś decyzji, którym można zaufać, procesów działających przewidywalnie oraz doświadczeń klientów, które są spójne w skali. W tym kontekście coraz większe znaczenie zyskuje customer-specific AI - podejście, w którym inteligencja jest osadzona w danych, procesach i regułach konkretnej firmy, a nie oparta na generycznych, uśrednionych modelach.
PROMAG S.A. rozpoczyna wdrożenie systemu ERP IFS Cloud we współpracy z L-Systems
PROMAG S.A., lider w obszarze intralogistyki, rozpoczął wdrożenie systemu ERP IFS Cloud, który ma wesprzeć dalszy rozwój firmy oraz integrację kluczowych procesów biznesowych. Projekt realizowany jest we współpracy z firmą L-Systems i obejmuje m.in. obszary finansów, produkcji, logistyki, projektów oraz serwisu, odpowiadając na rosnącą skalę i złożoność realizowanych przedsięwzięć.
SkyAlyne stawia na IFS dla utrzymania floty RCAF
SkyAlyne, główny wykonawca programu Future Aircrew Training (FAcT), wybrał IFS Cloud for Aviation Maintenance jako cyfrową platformę do obsługi technicznej lotnictwa i zarządzania majątkiem. Wdrożenie ma zapewnić wgląd w czasie rzeczywistym w utrzymanie floty, zasoby i zgodność, ograniczyć przestoje oraz zwiększyć dostępność samolotów szkoleniowych RCAF w skali całego kraju. To ważny krok w modernizacji kanadyjskiego systemu szkolenia załóg lotniczych.
Wykorzystanie AI w firmach rośnie, ale wolniej, niż oczekiwano. Towarzyszy temu sporo rozczarowań
Wykorzystanie sztucznej inteligencji w firmach rośnie, ale tempo realnych wdrożeń pozostaje znacznie wolniejsze od wcześniejszych oczekiwań rynku. Dane pokazują, że z rozwiązań AI korzysta dziś wciąż niewiele przedsiębiorstw, a menedżerowie coraz częściej wskazują na bariery regulacyjne, koszty oraz brak powtarzalnych efektów biznesowych. W praktyce technologia jest testowana głównie w wybranych obszarach, a kluczowe decyzje nadal pozostają po stronie człowieka. Również w firmach, które wdrożyły AI, nierzadko towarzyszą temu rozczarowania.
Europejski przemysł cyfryzuje się zbyt wolno – ERP, chmura i AI stają się koniecznością
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Najnowsze artykuły
5 pułapek zarządzania zmianą, które mogą wykoleić transformację cyfrową i wdrożenie ERP
Dlaczego jedne wdrożenia ERP dowożą korzyści, a inne kończą się frustracją, obejściami w Excelu i spadkiem zaufania do systemu? Najczęściej decyduje nie technologia, lecz to, jak organizacja prowadzi zmianę: czy liderzy biorą odpowiedzialność za decyzje czy tempo jest dopasowane do zdolności absorpcji oraz czy ludzie dostają klarowność ról i realne kompetencje. Do tego dochodzi pytanie: co po go-live - stabilizacja czy chaos w firmie? Poniżej znajdziesz 5 pułapek, które najczęściej wykolejają transformację i praktyczne sposoby, jak im zapobiec.
SAP vs Oracle vs Microsoft: jak naprawdę wygląda chmura i sztuczna inteligencja w ERP
Wybór systemu ERP w erze chmury i sztucznej inteligencji to decyzja, która determinuje sposób działania organizacji na lata — a często także jej zdolność do skalowania, adaptacji i realnej transformacji cyfrowej. SAP, Oracle i Microsoft oferują dziś rozwiązania, które na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie, lecz w praktyce reprezentują zupełnie odmienne podejścia do chmury, AI i zarządzania zmianą. Ten artykuł pokazuje, gdzie kończą się deklaracje, a zaczynają realne konsekwencje biznesowe wyboru ERP.
Transformacja cyfrowa z perspektywy CFO: 5 rzeczy, które przesądzają o sukcesie (albo o kosztownej porażce)
Transformacja cyfrowa w finansach często zaczyna się od pytania o ERP, ale w praktyce rzadko sprowadza się wyłącznie do wyboru systemu. Dla CFO kluczowe jest nie tylko „czy robimy pełną wymianę ERP”, lecz także jak policzyć ryzyko operacyjne po uruchomieniu, ocenić wpływ modelu chmurowego na koszty OPEX oraz utrzymać audytowalność i kontrolę wewnętrzną w nowym modelu działania firmy.
Agentic AI rewolucjonizuje HR i doświadczenia pracowników
Agentic AI zmienia HR: zamiast odpowiadać na pytania, samodzielnie realizuje zadania, koordynuje procesy i podejmuje decyzje zgodnie z polityką firmy. To przełom porównywalny z transformacją CRM – teraz dotyczy doświadczenia pracownika. Zyskują HR managerowie, CIO i CEO: mniej operacji, więcej strategii. W artykule wyjaśniamy, jak ta technologia redefiniuje rolę HR i daje organizacjom przewagę, której nie da się łatwo nadrobić.
Composable ERP: Przewodnik po nowoczesnej architekturze biznesowej
Czy Twój system ERP nadąża za tempem zmian rynkowych, czy stał się cyfrową kotwicą hamującą rozwój? W dobie nieciągłości biznesowej tradycyjne monolity ustępują miejsca elastycznej architekturze Composable ERP. To rewolucyjne podejście pozwala budować środowisko IT z niezależnych modułów (PBC) niczym z klocków, zapewniając zwinność nieosiągalną dla systemów z przeszłości. W tym raporcie odkryjesz, jak uniknąć pułapki długu technologicznego, poznasz strategie liderów rynku (od SAP po MACH Alliance) i wyciągniesz lekcje z kosztownych błędów gigantów takich jak Ulta Beauty. To Twój strategiczny przewodnik po transformacji z cyfrowego "betonu" w adaptacyjną "plastelinę".
Oferty Pracy
-
Młodszy konsultant programista Microsoft Dynamics 365 Business Central
-
Konsultant programista Microsoft Dynamics 365 Business Central
-
Konsultant Microsoft Dynamics 365
-
Konsultant Wdrożeniowy Symfonia – księgowość
-
Microsoft Fabric Engineer (MFE)
-
Data/Business Analyst (PBI/Fabric)
-
CRM consultant
-
Starszy architekt systemów rozproszonych
-
Inżynier Zastosowań AI
Przeczytaj Również
PROMAG S.A. rozpoczyna wdrożenie systemu ERP IFS Cloud we współpracy z L-Systems
PROMAG S.A., polska spółka specjalizująca się w intralogistyce, rozpoczęła projekt wdrożenia system… / Czytaj więcej
SkyAlyne stawia na IFS dla utrzymania floty RCAF
Wybór platformy IFS Cloud for Aviation Maintenance przez SkyAlyne oznacza przejście na w… / Czytaj więcej
System ERP jako narzędzie do zarządzania zrównoważonym rozwojem w firmie
Zrównoważony rozwój przestał być deklaracją wizerunkową, a stał się mierzalnym elementem zarządzani… / Czytaj więcej
Jak Heartland Dental wykorzystuje SAP do transformacji cyfrowej w opiece stomatologicznej
Cyfrowa transformacja w ochronie zdrowia nie musi oznaczać rewolucji i wieloletnich projektów bez e… / Czytaj więcej
AI na hali produkcyjnej: od „excelowej” analizy do Predictive Maintenance z Prodaso
Cyfrowa transformacja w produkcji nie musi oznaczać wymiany całego parku maszynowego ani wieloletni… / Czytaj więcej
ERP zamiast maili: workflow dla 1000+ firm w GLC Accounting
GLC Accounting obsługuje księgowo ponad 1000 firm, a dokumenty trafiają do biura różnymi kanałami… / Czytaj więcej
